北京交通大学积极适应世界经济发展新趋势，对接国家发展新需求，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以立德树人为根本，以提高人才培养能力为核心，坚持“品德优秀、基础宽厚、思维创新、能力卓越、专业精深”人才培养总目标，秉承“宽口径、厚基础、有特色、重个性、强能力、求创新”的教育理念，持续深化人才培养模式改革，不断加强人才培养内涵建设，培养具有强烈家国情怀、宽广国际视野、引领科技进步、堪当民族复兴大任的拔尖创新人才，培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。

1.实施大类招生培养模式

学校自2016年起除特殊招生外，全面实施以学院为招生单位的大类招生培养。学生按照学院大类录取，入校后通过专业介绍和学业指导，在学生对各学科有较深刻认识的基础上，在大类内自主选择专业，优先按志愿分流，给予学生最大范围的专业选择空间。学校打通了相关学科内各专业低年级课程设置，科学重组、有效整合课程资源，按照相通、相近的原则设置公共基础课程和大类公共课程，着力培养学生跨学科思维意识和创新活力，做到基础扎实、通专兼顾。

2.深化四通培养模式改革

学校不断深化教育教学改革，深入实施“本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通”的“四通”人才培养模式。学校制定本研一体化的人才培养方案，实行课程分级设置，打通本、研课程体系，学生可以根据学习情况向上或向下选课，学有余力的本科生可提前选修研究生课程；实施科教融合创新计划、科研导师计划，强化科研育人，科研基地面向本科生开放共享，支持学生早进课题、早进实验室、早进团队；深化产教融合、校企合作，实施大学生创新创业计划、就业导向的产学对接计划，强化学生实习实践和创新创业能力培养；建有高水平国际交流项目资源和灵活丰富的全英文课程体系，不断完善学分互认等管理机制，支撑本科生国际游学交流，加强学生国际视野和跨国沟通合作能力培养。

3.着力培养拔尖创新人才

学校不断创新拔尖人才培养模式，实施“高原”“高峰”“知行”三大拔尖人才培养计划。“高原计划”面向基础学科的原创性理论前沿，以国家级计算机科学拔尖学生培养基地为引领，着力打造计算机科学、经济学、数学、物理学四大基础学科拔尖学生培养基地，聚焦培养基础学科领域科学研究拔尖人才；“高峰计划”面向交通领域的革命性技术前沿，着眼未来技术，聚焦培养特色优势学科创新领军人才。学校建立詹天佑学院，为“高原”“高峰”计划的实施提供实体化平台，构建“3+5”本博贯通式培养模式，实行专业主、辅修制度，强化学科交叉融合，并全面实行导师制、书院制、学分制，为拔尖人才培养提供个性化发展路径与全方位条件保障。实施产学联合培养“知行计划”，面向产业发展前沿，实施本研贯通的校企协同“定制式”培养，聚焦培养卓越工程师、卓越法治人才，11年来已累计与60余家优质企业联合培养优秀学生470余人。

4.注重综合素质与国际视野培养

学校人才培养方案在设计上坚持立德树人根本任务、坚持教育教学内涵建设、强化课程思政育人能力建设、突出OBE人才培养理念、突出知行合一育才模式、聚焦能力培养导向设计、聚焦传统专业升级改造的基本原则，并设置综合素质平台、基础能力平台、专业教育平台、创新实践平台等四大培养平台；注重通识教育，出台体育、美育、劳育专项行动实施方案，打造了一批优质通识教育核心课程系统构建了“五育并举”的课程体系；推进创新型人才国际合作培养项目的建设，设立多项出国（境）奖学金，具有相对完备的学生出国学习支持和保障体系。

5.实行辅修学士学位制度

学校支持学有余力的学生在修读主修专业的同时，可以跨专业大类修读另一专业的辅修学士学位，当所选专业人数达到开班条件时，学生可修读该专业的辅修学位，修满规定学分并满足辅修学位授予条件的，可在主修学位证书中标注获得该专业辅修学士学位。2023年，开设了计算机科学与技术、经济学、金融学、法学等4个辅修学士学位专业，在读学生439人。

1.强化过程管理的学分制度

学校实行宽严相济、强化过程管理的学分制度。一方面学生在培养计划框架内根据兴趣和能力可自主安排学习计划。修完规定的学分，可以提前毕业；未能按时完成学业的可申请延期毕业。学校实行灵活的休学制度，为学生休学创业等提供保障。另一方面学校加强学业过程管理，对达不到最低要求的学生给予学业警示、留级、试读等处理，督促学生早日完成学业。

2.转专业与大类专业分流制度

北京交通大学专业调整包括转专业和大类专业分流，转专业一般是指跨专业（类）调整专业，大类专业分流指从大类调整至大类包含的具体专业。

（一）跨大类转专业政策

学校有相对灵活的转专业政策,除了艺术类等有特殊限定的学生外，转出申请零门槛，转入有考核和比例要求。有2次转专业的申请机会，分别在大一下学期和大二上学期，最多转专业成功1次。

（二）大类专业分流政策

       1）大类专业分流政策

大类分流时，除外国语言文学类入学报到后分流外，其余大类专业在一年级第二学期进行分流。大类专业分流按照志愿优先，结合成绩排名和专业规模进行专业分流（即先确定第一志愿学生，再确定第二志愿学生，依次类推，直至确定所有学生专业）。

对于在大一下学期申请转专业的同学，若申请转入理工科专业和经管类专业的学生需参加由学校统一组织的数学测试和学院考核，申请转入其他专业的学生不参加数学测试，只参加学院组织的考核。于大二上学期申请转专业的同学不再设数学测试，只参加学院组织的考核。

       2）大类专业分流优先资格情况

对于第一学期以百分制记载成绩的课程无不及格记录，且第一学期加权平均成绩居于大类排名前10%的学生将具备大类专业分流的优先资格，由各学院优先满足学生分流志愿。

        （三）中外合作办学专业转专业政策

按照中外合作办学项目录取的学生，不能转入非中外合作办学项目专业；中外合作办学项目间转专业因中外双方学籍原因受到限制。威海校区的学生不能转入北京校区。

北京校区中外合作办学项目间转专业，须符合中外双方学校的学籍管理规定，在办学规模允许的前提下，按照转专业操作程序执行，相关学院和本科生院审核同意，经主管校长批准后实施转专业。

威海校区与兰卡斯特大学合办的除数字媒体艺术专业外的其他专业间转专业，须符合中外双方学校的学籍管理规定，按照转专业操作程序执行，威海校区和本科生院审核同意，经主管校长批准后实施转专业。

以上政策详见入学当年《北京交通大学本科生转专业和大类专业分流管理办法》

3.推荐免试攻读研究生制度

学校实行优秀学生推荐免试攻读研究生制度，每年根据专业情况和学生学业成绩，推荐一定比例的学生免试攻读研究生。除学业推免外，学校还设有多种特色推免方式，如卓越人才产教联合培养项目推免等。2023届全校普通类专业平均保研率约为31.5%，全校平均保研率28.22%（含中外合作办学），中外合作办学保研率约12-15%。

4.本科生导师制度

学校实行本科生全员全过程导师制度。学生在学期间接受导师在学业学习、学术科研、实践创新等方面全过程指导。学生入学时配备学业导师，引导学生树立正确的学业观，指导学生制定合理的学业规划，促进学生学业发展。学生进入专业后接受专业导师指导，开展实习实训、科研训练、毕业设计等创新实践活动，达成因材施教个性化培养目标。

5.创新创业激励制度

学校十分重视学生创新创业能力培养，在培养方案中设置创新创业实践教育必修学分，并将学科竞赛、创业实践等活动纳入学分认定，学生可以选择与专业相关的创业项目作为自己的毕业设计；专项设置科研创新奖学金、学科竞赛优秀奖学金，对学生创新创业工作给予支持和保障。近五年学生参与国家级大创项目累计558项，获国家级及以上学科竞赛奖项713项；持续推进多项职业发展、能力提升、重点领域引航和人才合作伙伴拓展等计划，不断提升就业市场建设质量，提高学生就业创业能力。

6．三学期运行制度

学校推行三学期运行制，设置秋、春、夏三个学期，其中春、秋学期为“16+2”的标准学期，夏季学期为短学期。夏季学期可系统安排新生研讨、通识教育、实践教学、社会与科技活动、创新创业教育、全英文课程、境外访学交流等，通过长短学期结合、科学定位短学期功能，提高学习效能，满足学生个性化发展需要。