北京交通大学简介



你好,

我是北京交通大学

- BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY -



综合实力


教育部直属全国重点大学

教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建

211工程

985工程优势学科创新平台

具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校

国家首批“2011计划”14所牵头高校之一

进入国家“双一流”建设行列,围绕优势特色学科,重点建设“智慧交通”世界一流学科,首轮建设任务得到评审专家高度评价。



历史沿革


      北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。

1917年改组为铁路管理学校和邮电学校

1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学

1923年交通大学改组后,学校更名为北京交通大学

1950年学校定名北方交通大学,毛泽东主席题写校名,著名桥梁专家茅以升任校长。

1952年,北方交通大学撤销,学校改称北京铁道学院。

1970年恢复“北方交通大学”校名。

2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。

2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才,“东京审判”中国检察官向哲浚,中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。


”一校多区格局“


      学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区,总面积近1000亩,建筑面积100余万平方米;在山东省威海市建有威海校区,占地面积1000余亩;各校区均具有完善的教学、科研设施,校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地,占地面积233亩;在河北省唐山市成立唐山研究院,着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。


学科排名


历经双甲子发展,学校形成了以信息、管理等学科为优势,以交通科学与技术为特色,工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校在国内外知名的大学、学科排行榜中稳步提升,在软科世界大学学术排行中进入500强。

在众多学科排名中,北京交通大学优势凸显:

全国第四轮学科评估中,我校统科学学科连续四次蝉联全国第一(A+),交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等4个学科进入前10%(A-),应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入前20%(B+),电气工程、光学工程、力学等3个学科进入前30%(B)。

2020年软科中国最好学科排名中,北京交通大学共有29个学科上榜,其中交通运输工程连续3年蝉联全国第1,系统科学自2019年首次排名以来,连续2年位居榜首。

2020年最新发布的ESI数据显示,北京交通大学工程学进入ESI前1‰,工程学、计算机科学、材料科学、社会科学、化学进入ESI前1%。

2021“QS世界大学学科排名”中,北京交通大学共有9个学科入围,分别是:电子电气工程、计算机科学与信息系统、机械工程、材料科学、数学、物理学与天文学、商务与管理、统计与运筹学、化学较2020年新增商务与管理、化学2个学科。开展“双一流”建设以来,学校学科整体实力显著提升,学科国际影响力明显增强,入围QS世界大学学科排名的数量从2016年的4个增长到9个。

U.S.News发布2021年度世界学科排名中,北京交通大学共有10个学科上榜,较去年增加3个。入围学科分别是土木工程、电气与电子工程、机械工程、工程学、能源与燃料、数学、计算机科学、材料科学、物理学、化学。其中,能源与燃料、数学、化学为新增入围学科。 我校入围学科中,土木工程排名世界第7,电气与电子工程排名世界第24,机械工程排名世界第43,工程学排名世界第64。

2020“软科世界一流学科排名”中,北京交通大学交通运输工程连续3年蝉联全国第1。15个学科入围2020软科世界一流学科,分别为:交通运输工程、土木工程、通信工程、仪器科学、电子电力工程、机械工程、控制科学与工程、管理学、计算机科学与工程、经济学、能源科学与工程、纳米科学与技术、数学、材料科学与工程、化学工程。其中交通运输工程(第1)、土木工程(第26)、通信工程(第33)、仪器科学(第43)进入世界前50,电子电力工程进入世界前100。


社会贡献



 学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求,全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件,取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果,为服务交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献,成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。



科研实力



近5年获国家级奖励10项,省部级科技奖励142项,主持项目获得重要学会、协会一等奖及以上项目11项。其中主持完成项目获国家科学技术进步奖一等奖1项,国家科技进步奖二等奖2项和国家技术发明奖二等奖2项;省部级哲学社会科学优秀成果奖21项。学校承担国家重点研发计划、国家社会科学基金、国家自然科学基金等各类科研课题,科研经费连续两年突破10亿元。获批国家知识产权局、教育部联合认定的首批“国家知识产权示范高校”。



师资力量


      全校在职教职工3040人,其中专任教师1965人(具有副高级及以上专业技术职称的1374人,具有硕士及以上学历的1908人)。

 

中国科学院院士

4人

中国工程院院士

9人

中国工程院外籍院士

1人

国家级教学名师

5人

国务院学位委员会学科评议组成员

6人

国家“万人计划”专家

15人

百千万人才工程国家级人选

8人

国家杰出青年基金获得者

12人

国家优秀青年基金获得者

20人

中宣部“四个一批”人才

2人



在校生情况


    学校始终坚持立德树人根本任务,教育教学改革与建设成绩斐然,为国家与行业发展培养了大量人才。


截至当前

  博士

研究生

  硕士

 研究生

本科生

外国留学生

成人学生

在读学生数

2908

10014

16153

1363

5270


合作交流



学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径,积极响应国家“一带一路”倡议,与美、英、德、法等49个国家、289所大学及著名跨国企业建立了合作关系。积极传播中国文化,在比利时鲁汶、美国休斯顿、巴西坎皮纳斯和波兰华沙共办有4所孔子学院。加入了国际铁路联盟(UIC)、国际铁路合作组织(OSJD)和中国-中东欧高校联合会,为“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”、UIC高速铁路高校联盟牵头单位,提升了国际铁路领域影响力和话语权。加强国际科研合作,牵头成立了中美、中俄、中英和中印尼高铁研究中心。



发展目标



“饮水思源,爱国荣校”。如今,有着125年辉煌历史的北京交通大学,秉承“知行”校训,肩负新的使命,正以更加开拓进取的精神向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。



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