北京交通大学简介


你好,我是北京交通大学


综合实力

教育部直属全国重点大学

教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建

“211工程”

“985工程优势学科创新平台”

具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校

国家首批“2011计划”14所牵头高校之一

进入国家“双一流”建设行列,将围绕优势特色学科,重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。


历史沿革

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。

1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校

1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学

1923年交通大学改组后,北京分校更名为北京交通大学

1950年学校定名北方交通大学,毛泽东主席题写校名,著名桥梁专家茅以升任校长。

1952年,北方交通大学撤销,学校改称北京铁道学院。

1970年恢复“北方交通大学”校名。

2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。

2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚,中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。


“一校多区”格局

学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区,总面积近1000亩,建筑面积100余万平方米。2015年9月,位于山东省威海市的威海校区正式投入使用。学校各校区均具有完善的教学、科研设施,校园环境优美。

 

科技创新

学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求,依托信息、管理和交通科学与技术等优势特色学科,通过智力支持、人才保障和专业服务,全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件,取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的一系列原创性重大成果,为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献,成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。


近年来,学校科技创新取得重大突破,CBTC地铁运行控制系统的研发和成功应用,使我国成为第4个掌握该项技术的国家,实现自主可控;FAO全自动无人驾驶列控系统已达到城市轨道交通列车运行自动化水平的国际最高等级;复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术是轨道结构近百年来最突出的改进与创新;“标识网络体系及关键技术”“智慧协同网络”提高了我国下一代互联网产业自主创新能力和核心竞争力;“基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”对建立现代交通科学理论体系具有重要指导意义;“复杂路网条件下高速铁路列控系统互操作和可靠运用关键技术”为我国高速铁路列控系统设计研发、测试和运用提供了保障;“大型屋盖及围护体系抗风防灾理论、关键技术”攻克了大型屋盖及其围护体系抗风难题,提出的风荷载公式,填补了国内外空白,纳入国家标准。


学科建设

2019“QS世界大学学科排名”中,北京交通大学有8个学科入围世界顶尖学科,分别是:电气与电子工程,计算机科学与信息系统,机械、航空与制造工程,材料科学,数学,物理学与天文学,商业与管理研究,统计与运筹学。按照入围学科数量,在内地高校位列第29名。与2018年比较,新增材料科学、商业与管理研究2个学科。


2018“软科世界一流学科排名”中,中国内地高校共有8个学科位列世界第一,北京交大交通运输工程学科位列其中,成为全球54个学科“冠军”高校之一。此次共有14个学科进入世界一流学科榜单,其中,交通运输工程学科排名世界第1位,通信工程学科排名世界第25位,土木工程学科排名世界第33位,仪器科学学科排名世界前100位,其余学科均在世界排名前400位。


全国第四轮学科评估中,我校系统科学学科连续四次蝉联全国第一(A+),交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等4个学科进入前10%(A-),应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入前20%(B+),电气工程、光学工程、力学等3个学科进入前30%(B)。

 

科研实力

近5年,学校承担了原“973”计划、“863”计划、国家重点研发计划项目(课题)、国家社会科学基金重大项目、国家自然科学基金项目以及有关部委的各类科研课题1万余项,科研经费38亿元。发表SCIE检索论文4942篇、EI检索论文7516篇、ISTP检索论文2627篇。申请专利2743项,获授权专利1418项。

创立学术交流品牌“中国交通高层论坛”“交大大讲堂”,主办和承办高水平国际学术会议60余场。获得国家级奖励10项,省部级科技奖励155项,其中主持完成项目获国家科学技术进步奖一等奖1项,国家科技进步奖二等奖2项和国家技术发明奖二等奖2项。主持完成的4项人文社会科学研究成果获高等学校科学研究优秀成果奖(人文社会科学)。拥有教学、科研仪器设备资产12.9亿元;图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量约1189万册,建有交通运输特色数据库。

 

国家级重点学科

8个

国家重点实验室

1个

博士学位授权一级学科点

21个

国家工程实验室

6个

硕士学位授权一级学科点

33个

国家工程研究中心

1个

专业学位

14类

国家认可实验室

4个

博士后科研流动站

15个

轨道交通安全协同创新中心(牵头)

1个

国家级特色专业

11个

教育部重点实验室/工程研究中心

9

国家级综合改革试点专业

7个

北京市重点实验室/工程技术研究中心

17

国家级卓越工程师教育培养计划专业

8个

国家能源研发中心

1个

国家工程教育认证专业

11个

省部级以上科研平台

61个

 


师资力量

学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键,大力实施人才强校战略。全校在职教职工2972人,其中专任教师1877人(具有副高级及以上专业技术职称的1286人,具有硕士及以上学历的1774人)。学校有中国科学院院士4人,中国工程院院士9人 ,国家级教学名师5人 ,国务院学位委员会学科评议组成员6人,国家“万人计划”专家13人 ,长江学者特聘教授6人、讲座教授1人、青年学者3人 ,百千万人才工程国家级人选11人 ,国家杰出青年基金获得者12人、优秀青年基金获得者17人,享受政府特殊津贴专家156人。


在校生情况

学校始终把人才培养作为办学的根本任务,素质教育成绩斐然,向国家输送了大量人才。学校1997年、2006年参加全国本科教学工作水平评估均获得优秀。

 

截至当前

博士研究生

硕士研究生

非全日制硕士研究生

本科生

外国留学生

在职专业学位研究生

成人本专科

在读学生数

2861

8169

1580

15534

   2217

2182

6249


合作交流

学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径,国内外影响力不断提升。与美、英、德、法等45个国家的253所大学及著名跨国企业建立了合作关系。在比利时鲁汶、美国休斯顿、巴西坎皮纳斯和波兰华沙等地共办有4所孔子学院,积极传播中国文化。学校加入国际铁路合作组织(OSJD),提升了在国际铁路领域的影响力和话语权;加入中国-中东欧高校联合会,为拓展与中东欧国家教育合作交流奠定了基础。学校有国家级示范学院1个,学科创新引智基地( “111基地”)6个,“111基地”培育项目1个,“一带一路”教科文卫引智项目1个;累计有31位专家入选高端外国专家项目;有中外合作办学项目5个、涉外办学机构3个,开展本科、研究生层次学位教育,提升学校国际化办学水平。充分发挥校友会、基金会、董事会的作用,深化“政产学研用”协同创新,在海内外成立地方校友会51个,吸纳董事单位83家,与交通、物流、信息、能源等行业企业及地方政府等单位建立战略合作关系,在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。


发展目标

“饮水思源,爱国荣校”。如今,有着122年辉煌历史的北京交通大学,秉承“知行”校训,肩负新的使命,正以更加开拓进取的精神向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。