2024·BJTU
自动化与智能学院
欢迎报考
自动化与智能学院的起源可追溯至1909年的铁路管理传习所。学院师资力量雄厚,专业建设成效显著,拥有轨道交通信号与控制、自动化2个国家一流本科专业建设点,多个国家级教学和科研平台。在轨道交通等领域科研能力达到国际水平,以“自主运行、智能驾驶、智能运维”等为典型代表的科研项目产生了巨大的经济和社会效益。
学院牵头成立轨道交通信号专业产教融合联盟
第十七届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中获得全国一等奖
深厚的学科底蕴:中国最早开展轨道交通信号领域专门人才的基地;
一流的师资队伍:学院师资力量雄厚,拥有教学名师、国家级领军人才等,国家级一流课程等国家级课程多门,国家规划教材等高水平教材10多部,获得多项国家级教学成果奖;
一流的学科体系:学院具有一级学科“控制科学与工程”和交通运输工程学科下二级学科“交通信息工程及控制”工学博士学位和工学硕士学位授权点;具有“人工智能”等多专业领域的工程博士学位和工程硕士学位授权点;
雄厚的科研实力:学院拥有并承担多个重大科研平台的建设,包括先进轨道交通自主运行全国重点实验室等4个国家级科研平台及多个省部级科研平台,学院年均科研经费逾亿元。
知名 学者 | 享受政府特殊津贴专家2人:唐涛、蔡伯根 入选国家级高层次人才工程10余人次 北京市教学名师:戴胜华 |
荣誉 团队 | 北京高校优秀本科育人团队:轨道交通控制研究所教学团队 |
教师 职称 | 教职工总数115人,其中教授(研究员)41人,副教授(副研究员)47人。具有博士学位的教师比例达到93.3%。 |
专业部分
大类专业分流情况
招生专业(类) | 专业分流时间 | 科类 | 包含专业 | 所授 学位 |
自动化类 | 一年级第二学期 | 理工/物理+化学 | 轨道交通信号与控制 | 工学学士 |
自动化 | 工学学士 | |||
智能装备与系统 | 工学学士 | |||
人工智能(智能系统与应用) | 工学学士 |
1
轨道交通信号与控制
专业实力/ BJTU
培养目标或特色/ BJTU
信号-专业企业实践
核心课程/ BJTU
升学就业/ BJTU
轨道交通信号与控制 | 近三年平均情况 |
毕业人数 | 125 |
上研人数 (保+考) | 58 |
留学人数 | 4 |
毕业去向落实率(%) | 98.40 |
近3年上研院校示例 | 北京交通大学,清华大学,北京理工大学,北京航空航天大学,中国科学院大学,东南大学 |
近3年留学院校示例 | 新加坡国立大学,南洋理工大学,纽约大学,悉尼大学,曼彻斯特大学 |
近3年就业单位示例 | 中国铁路北京局集团有限公司,交控科技股份有限公司,北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京和利时系统工程有限公司,比亚迪股份有限公司,华为技术有限公司 |
2
自动化
专业实力/ BJTU
培养目标或特色/ BJTU
四旋翼无人机
核心课程/ BJTU
升学就业/ BJTU
自动化 | 近三年平均情况 |
毕业人数 | 52 |
上研人数 (保+考) | 18 |
留学人数 | 2 |
毕业去向落实率(%) | 96.77 |
近3年上研院校示例 | 北京交通大学、北京理工大学、中国科学院大学、北京航空航天大学、北京邮电大学、中山大学 |
近3年留学院校示例 | 南洋理工大学、新加坡国立大学、伯明翰大学、宾夕法尼亚大学、哥伦比亚大学、纽约大学 |
近3年就业单位示例 | 国家电网、中科讯飞互联(北京)信息科技有限公司、北京交大思诺股份有限公司、比亚迪股份有限公司、中兴通讯股份有限公司、交控科技股份有限公司 |
3
智能装备与系统
专业实力/ BJTU
培养目标或特色/ BJTU
核心课程/ BJTU
升学就业/ BJTU
4
人工智能(智能系统与应用)
专业实力/ BJTU
培养目标或特色/ BJTU
核心课程/ BJTU
升学就业/ BJTU
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