学长学姐说专业 || 电信学院：轨道交通信号与控制专业

作者：王际保 轨道交通信号与控制专业

如果说哪一项现代化交通工具带给人们的生活影响最大，高铁可能是大多数人的答案。作为高铁的神经中枢，列车运行控制系统在保证列车运行安全和提升列车运行效率方面扮演着举足轻重的角色，而这一切又和轨道交通信号与控制专业密切相关。那么作为交大的王牌专业，轨道交通信号与控制究竟给人一种什么样体验呢？

北京交通大学，校名的“交通”二字，注定学校的各类专业多少有些交通特色，何况学校一开始就是从铁路起家。轨道交通信号与控制专业是为了国家的铁路信号控制而发展起来的，放眼全国，交大在此领域是翘楚。尤其是近十几年来，高铁和地铁的迅速发展，到高铁成为国家走向世界的名片，都离不开铁路信号领域科研学者们的辛苦付出。轨道交通信号与控制专业对车站联锁、现用信号控制系统包括高铁列控系统CTCS和轨道交通列控系统CBTC的学习，可以让学子了解到最新的列车控制系统的发展方向以及未来铁路领域的发展趋势。

在专业的具体学习方面，交大在轨道交通信号与控制专业的优势再明显不过。此专业从创建至今已有五十余年的历史，依托“交通信息工程及控制”国家级重点学科、“轨道交通控制与安全”国家重点实验室、“轨道交通运行控制系统”国家工程研究中心等，一步步发展成熟壮大。一个专业有一个国家重点实验室就很强大，而轨道交通信号与控制专业不仅是国家重点学科，又拥有两个国家级重点实验室，专业的可利用资源非常丰富。又因为专业属于自动化类，学习轨道交通信号与控制也学习了很多自动化专业方面的知识。通过近四年的专业学习，我认为轨道交通信号与控制专业是自动化类专业在铁路信号领域的融合。大一的学习主要集中在专业基础课，比如微积分，线代，英语等。在大二，大三的专业课学习中，我们会学习自动化类专业的课程，比如微机原理与接口技术，自动控制原理，同时也会学习铁路信号相关的课程，比如铁路信号基础，列车运行控制系统，列车运行指挥自动化等等。大四的学习课程更注重在实验室进行一些车站信号和列控系统相关的实验和设计。此外，轨道交通信号与控制还是一个典型的电子类的工程专业，我们在日常学习中会接触各种软硬件，学习各种电路知识软件编程知识，动手能力相比其他专业要强一些。不过，与其他非交通院校电子类专业不同的是，交大的学生会接触更多铁道信号领域知识，比如车站联锁，轨道电路，信号设备……此外，“故障-安全”一词是轨道交通信号与控制专业的同学从始而终多次会听到的专业术语，这时刻提醒着我们在进行铁路信号领域相关设计中必须有安全第一。

在专业学习的过程中，轨道交通信号与控制专业会更多的与实践相结合。作为入选“卓越工程师项目”专业之一，学校会安排铁路交通信号领域前沿的讲座、铁路信号系统设计相关企业的实习参观以及校外企业认知实习和生产实习等。下图1是我们在大二学年末参观通号集团和卡斯柯参观时，拍摄的控制中心场景。下图2是我们在大三学年末去沈阳认知实习拍摄的实地场景。

图1

图2

在专业的就业前景方面，轨道交通信号与控制就业去向主要涉及全国各大铁路、通信信号公司、地铁运营公司、信号类生产企业等。此外，优秀学生可直接保送进入硕士阶段培养，本专业的保研率近几年都在20%以上。又因为专业又属于电子信息类和自动化类，同学们还可以选择与之相关的领域进行深造。